长江大桥湘皖豫四省激励的消息是湖北总投资额为236.89亿元的五座长江大桥，今年年底将全面劳动。五座长江大桥设计成时速100公里，必须与鄂湘皖豫互通。

前几天，记者得知这五座长江大桥分别是石首、嘉鱼、武穴、白洋、棋盘洲长江大桥，其劳动前期计划都准备好了。白洋大桥预计将成为鄂西南地区的南主要地下通道。棋盘洲长江大桥将增进鄂东地区城市化进程。嘉鱼长江大桥增进武汉都市圈一体化发展。

武穴长江大桥将成为截断鄂皖豫四省的高速公路。石首长江大桥截断省间断头路，北可连接二广高速(襄樊至荆州高速)公路、沪渝高速，南可连接江南高速至杭瑞高速、随岳高速公路。

国家发改委表示同意使用秦家河桥位方案。路线始于枝江市白洋林场，建设的宜昌至张家界高速公路从阳至枝江段，由秦家河横跨长江，经过宜都市陆町，与枝城町相接的只有心畠村，从建设的宜昌至张家界高速公路宜都至五峰渔阳关段和宜昌至岳阳高速公路，全长全线在宜都一处设置互通式立交，解放陆城一处互通式立交。实时建设适当的交通工程和沿线设施。

全线使用6车道高速公路的标准建设，设计速度使用100公里/小时。项目估计总投资34.65亿元(静态投资31.43亿元)，其中项目资本金8.66亿元，约占总投资的25%，湖北省交通投资有限公司、中交第二公路勘探设计研究院有限公司、四川公路桥梁建设集团剩下的资金利用国内银行贷款解决问题。项目由湖北省交通投资有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、四川公路桥梁建设集团有限公司、湖北省路桥集团有限公司依法重构的公司建设、经营和管理水土保持管理。

经营期间，车辆通行报酬作为投资报酬支付。经营期满后，将本项目的所有设施使用权移交湖北省地方交通管理部门。

该项目竣工后，成为鄂西南通通往珠三角、北部湾等南部地区的主要地下通道，是长江三峡和武陵源、张家界国家地质公园唯一的快速通道，完善区域高速公路网布局，加强鄂湘经济和交通关系，中国武陵山经济合作区经。

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